Betöltés, kérem várjon...

MotoGPhírek.hu
 
 
 
nap      óra    perc    mp
A következő futam:
San Marinó
Misano World Circuit
2010.09.05. 11:00
Futamelőzetes
Hétvégi menetrend
banner

unaico
 NévPont
1.M. Marquez172
2.N. Terol168
3.P. Espargaro167
4.B. Smith115
5.S. Cortese96
6.E. Rabat90
7.T. Koyama84
8.E. Vasquez81
9.R. Krummencaher72
10.D. Webb58
11.J. Zarco58
12.J. Folger43
13.A. Moncayo37
14.J. Iwema33
15.L. Salom25
16.A. Masbou20
17.J. Kornfeil16
18.S. Grotzkyj14
19.M. Schrötter14
20.A. Martin14
21.S. Fagerhaug7
22.D. Kartheinninger6
23.L. Savadori5
24.Z. Khairuddin3
25.Luis Rossi2
 NévPont
1.T. Elias186
2.A. Iannone119
3.T. Lüthi108
4.J. Simon108
5.S. Corsi84
6.S. Tomizawa82
7.J. Cluzel74
8.Y. Takahashi72
9.Talmácsi Gábor70
10.S. Gadea59
11.A. Debon46
12.F. Nieto41
13.S. Redding39
14.R. Rolfo37
15.K. Abraham33
16.D. Aegerter28
17.R. Wilairot25
18.S. Bradl25
19.Y. Hernandez22
20.M. Di Meglio21
21.K. Noyes18
22.A. West17
23.A. Baldolini14
24.M. Pasini12
25.A. De Angelis11
26.D. Cudlin9
27.X. Simeon9
28.H. Faubel8
29.J. Di Salvo7
30.L. Pesek4
31.C. Corti4
32.A. Pons2
33.A. Tode2
34.V. Ivanov2
35.R. De Rosa1
36.Y. Teshima1
 NévPont
1.J. Lorenzo251
2.D. Pedrosa183
3.A. Dovizioso126
4.C. Stoner119
5.V. Rossi114
6.B. Spies110
7.N. Hayden109
8.R. De Puniet78
9.M. Simoncelli63
10.M. Melandri61
11.C. Edwards57
12.H. Barbera54
13.L. Capirossi41
14.A. Espargaro39
15.A. Bautista33
16.M. Kallio31
17.H. Aoyama22
18.A. De Angelis11
19.R. Lee Hayden5
20.K. Akiyoshi4
21.W. Yoshikawa1
Szeretnél tőlünk hírlevelet kapni?
Igen
Nem, úgyis rendszeresen nézem az oldalt
Nem
szavazok

hirstart

hirlista

hirlapom

observer

Médiafigyelő - IMEDIA médiafigyelés


MotoGPHírek a Twitteren

Interjú: Axel Pons interjú

2010. Július 27. 10:24 - Zoli
  twitter_16  facebook_16  iwiw  
A Pons Kalex alakulat barcelonai születésű Katalán versenyzője alig egy éve motorozik világbajnoki közegben, és noha eddig nem szerepel fényesen, nagyon bízik csapatában és motorjában.

Axel Pons Sergio Gadea csapattársaként motorozik a köztes kategóriában, és noha Gadea 37 pontjával 10. jelenleg az összetettben, addig neki nem jött össze eddig a pontszerzés. A 19 éves versenyző eddigi élményeiről és céljairól beszélt a nagyérdeműnek.

Axel, kétségtelenül elérkezett a szezon fele. Hogy foglalnád össze az eddig letelt versenyeket?

„A Moto2 nagyon-nagyon nehéz bajnokság. Az egyik nap simán ott tud lenni az ember az első sorban, a másodikon már az ötödik sor közelébe sem tudod magad beverekedni – méghozzá úgy, hogy fogalmad sincs róla, minek köszönhető a hirtelen változás. Annyira szoros itt minden, hogy egy kis hibának is az a következménye, hogy azon nyomban visszacsúszol a 25-26. helyre, szóval nagyon kis teret hagy a kategória a hibáknak. Három-négy tizedekről beszélek ez esetben, amik lazán jelenthetnek 10-15 helyezést.”

Ez sokkal nyomasztóbban hangzik, mint amikor a 250-ről nyilatkoztatok korábban. Egyetértesz?

„Egyszerűen nehezebb itt minden, de ugyanakkor sokkal élvezetesebb is, mint a korábbi géposztály. Sokkal szorosabban áll itt mindenki egymáshoz képest, és mindenki szinte ugyanazon technikai feltételekkel indul neki a versenyeknek. Azt hiszem, első sorban nem is a szerelőkön vagy a mérnökökön múlik a siker, hanem a versenyzőkön. Sokkal könnyebb így kitalálni, hogy kik azok, akik tényleg gyorsak tudnak lenni.”

Milyen érzés olyan srácok mellett állni a rajtrácson, akik már jó pár győzelmet, mi több, világbajnoki címet gyűjtöttek be?

„Nagyon jó érzés: minél jobbak az ellenfelek, annál inkább elégedett az ember. Sokkal szebb dolognak tartom azt, hogy ilyen bajnokságban viaskodjon az ember, mintsem egy olyanban, ahol sokkal alacsonyabban van a színvonal. Itt a Moto2-ben kellemes, új szelek fújnak."

Hogy írnád le a motorodat?

„Nagyon jól muzsikál a motor. Ugyan ez furán hangzik, de ugyanez az érzésünk volt a géppel kapcsolatban már az első teszten is. Azóta igen kevés dolog változott rajta, és még mindig nagyon jó érzés menni vele. A helyzet az, hogy a Kalex teljes mértékben támogatja saját projektjét, folyamatosan azon dolgozunk, hogy hol tudunk javulni. Az én véleményem szerint a Pons Kalex gépek a legjobbak közé tartoznak a komplett Moto2-es mezőnyben. Amikor kigördülök vele a pályára, és látom magam körül a többi csapat versenyzőjét, akkor látom igazán, mennyire jó a motorunk. Mégis célunk az, hogy sokkal jobbak legyünk, amihez hozzá tartozik az is, hogy saját magamnak is sokkal több tapasztalatot kell gyűjtenem.”

Mi a célod a hátralévő versenyeket illetően? Mik a terveid?

„Először is, mint mondtam, több tapasztalatot kell szereznem. Alig egy éve versenyzek világbajnoki szinten, úgyhogy egyelőre még azon kell lennem, hogy befejezzem a versenyket annak érdekében, hogy javulni tudjak. Mindenképpen a versenykörülmény jelenti azt a közeget, ahol igazán lehetősége van az embernek a javulásra, nem pedig a teszt, vagy az edzés.”

Elégedett vagy az eddigi fejlődéseddel?

„Azt hiszem, meglehetősen elégedett vagyok azzal, amit eddig elértem, és ahogy alakulnak a dolgaink. Tudom, hogy nagyszerű csapat áll mögöttem, aki a legtöbbet hozza ki a rendelkezésünkre álló lehetőségekből. Mindennel a lehető legjobb irányba haladunk. Természetesen szeretnénk gyorsabbak lenni, de néha vissza kell lépni egyet, hogy kettőt tudjunk megtenni előre. Szépen, lassan kell közelítenünk a dolgokhoz, az eredmények jönni fognak maguktól.”

Beszéltünk az eredményekről – mely helyezéseket céloztad meg a szezon hátralévő felében?

„Folyamatosan az első tízben szeretnék lenni a szezon vége felé. Ki kell várnunk, meg kell látnunk, hogy alakulnak a dolgok, és ha esetleg egy dobogós helyezés is beférne, annál jobb lenne minden. Ki tudja, talán egyszer még győzhetek is ebben a szezonban. A reális cél azonban mégis az kell hogy legyen, hogy az első tízbe verekedjük be magunkat.”

Mit szeretnél elérni mint motorversenyző?

„Természetesen MotoGP-világbajnok szeretnék lenni egy napon. De azt hiszem, ezt szeretné mindenki elérni azok körül, akik itt vannak a versenypályákon velünk hétvégéről-hétvégére. Nagyon régóta ez az életcélom, azon vagyok, hogy minél gördülékenyebben jussak el a megvalósításáig.”


Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/4323
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/4323

Magazin: Na ki van itt? Igen! Az új Ninja ZX-10R Superbike!
2010. Szeptember 2. A sok nyálcsorgatás és kedvcsináló után, a Kawasaki a Nürburgring-en végre hivatalosan is bemutatta a mélyen tisztelt publikumnak a 2011-es Superbike-világbajnokságra szánt ZX-10R versenygépet.
Magazin: Misano számokban
2010. Szeptember 2. Tudtad például, hogy Jorge Lorenzo az elmúlt tizenkét futamon rendre a legjobb három között ért célba és, hogy erre rajta kívül eddig mindössze négy versenyző volt csak képes a MotoGP történetében?
MotoGP: Barbera: „Könnyedén gyors tudok lenni Misanoban”
2010. Szeptember 2. Hector Barbera az elmúlt öt futamból négyszer ért célba és ezt rendre a legjobb tíz között tette a huszonhárom éves spanyol versenyző Martinez úr embere rettentő magabiztosan készül a hétvégi misanoi futamra.
Magazin: Új Yamaha modellek a láthatáron
2010. Szeptember 2. A Yamaha a jövő évre vonatkozóan több újdonsággal is igyekszik majd megörvendeztetni híveit. A maxi-robogók szerelmeseinek és a custom-rajongóknak is kínál majd portékát.
Magazin: Motorpiac: Itália továbbra is leszállóágban
2010. Szeptember 2. Olaszországban az idén tapasztalható visszaesés továbbra is folytatódik, a darabszámok azonban még így is komolynak tekinthetők a szerény kis piacunkon repkedő számokhoz képest.
Magazin: Új GP-helyszín az Egyesült Államokban?
2010. Szeptember 2. Az FIA illetékesei bemutatták a várhatóan 2012-től Forma-1 és MotoGP futamokat is vendégül látó austin-i versenypálya első design-vázlatát. A pálya a sokat kritizált Indy GP-t váltaná ki a versenynaptárban.