Bajban a Scot Racing?!

A Scot Racing, Alex de Angelis-szel és Niccolo Canepaval, egyértelműen a Moto2-es géposztály egyik világbajnoki esélyes alakulatának számít, hiszen mind a két versenyzőjüknek elég komoly királykategóriás tapasztalatai vannak. Angelis például már a legutóbbi teszteken is megmutatta, hogy bizony nem vész kárba a legnagyobbak között eltöltött két esztendő, hiszen esős körülmények között eddig még nem akadt nála gyorsabb, valamint száraz pályán is folyamatosan a mezőny első felében tudott motorozni. Viszont ha a Scot Racinggel kapcsolatos legújabb hírek igazak, akkor Angelis úgymond a hajára kenheti az eddig jónak mondható előszezoni eredményeket, a csapatnak pedig nyilván nem fog megtérülni az a rengeteg energia, amit saját tervezésű motorjukba öltek. Hogy mi is a probléma? Nos, állítólag a Scot csapat 2009-ben nem fizette ki teljesen egészében Takahashi, később pedig Talmácsi Gábor motorját, ami miatt a Honda most úgy döntött, hogy nem ad az alakulatnak Moto2-es erőforrásokat.

Sajnos nem elképzelhetetlen, hogy a hírnek van valamennyi valóság alapja, hiszen az olasz sajtó például 2009 augusztusában tett olyan kijelentést, mely szerint a Scot Racing pénzügyileg gondokkal küzd és többek között ezért is nagy a valószínűsége, hogy Talmácsi Gábor szerződést hosszabbít velük, hiszen a magyar versenyző háta mögött tőkeerős szponzor áll. Mint tudjuk Gábor végül is nem maradt az alakulatnál, Cirano Mulanori pedig nem folytatta királykategóriás projektjét, mivel végül is nem talált egyetlen megfelelő versenyzőt sem. Visszatérve azonban a fentiekre: Nem elképzelhetetlen, hogy leghamarabb talán csak a következő Moto2-es teszten (március 27-29 Jerez) kapunk választ arra, hogy ez az egész igaz-e vagy sem. Annyi viszont biztos, hogy ha az említettek miatt nem tud indulni a Scot Racing, akkor automatikus a tartaléklistán szereplő alakulatok közül az első számú ugrik be a helyükre, amely nem más, mint az MZ.