Betöltés, kérem várjon...

MotoGPhírek.hu
 
 
 
nap      óra    perc    mp
A következő futam:
Cseh Nagydíj
Automotodrom Brno
2010.08.15. 11:00
Futamelőzetes
Hétvégi menetrend
banner
 NévPont
1.M. Marquez157
2.P. Espargaro131
3.N. Terol118
4.B. Smith105
5.T. Koyama77
6.S. Cortese76
7.E. Vasquez68
8.E. Rabat63
9.R. Krummencaher63
10.J. Zarco55
11.D. Webb48
12.A. Moncayo25
13.J. Folger23
14.J. Iwema20
15.A. Masbou20
16.L. Salom15
17.S. Grotzkyj14
18.M. Schrötter11
19.A. Martin9
20.S. Fagerhaug7
21.D. Kartheininger6
22.L. Savadori4
23.J. Kornfeil3
24.Z. Khairuddin2
 NévPont
1.T. Elias136
2.T. Lüthi94
3.A. Iannone90
4.J. Simon77
5.S. Tomizawa76
6.S. Corsi65
7.J. Cluzel61
8.Talmácsi Gábor52
9.Y. Takahashi52
10.S. Gadea47
11.F. Nieto38
12.A. Debon37
13.R. Rolfo37
14.K. Abraham33
15.R. Wilairot25
16.S. Redding23
17.D. Aegerter23
18.Y. Hernandez21
19.K. Noyes18
20.S. Bradl18
21.M. Di Meglio17
22.A. Baldolini14
23.M. Pasini12
24.A. West11
25.A. De Angelis11
26.D. Cudlin9
27.X. Simeon9
28.L. Pesek4
29.H. Faubel4
30.A. Tode2
31.V. Ivanov2
32.Y. Teshima1
33.C. Corti1
 NévPont
1.J. Lorenzo210
2.D. Pedrosa138
3.A. Dovizioso115
4.C. Stoner103
5.V. Rossi90
6.N. Hayden89
7.B. Spies77
8.R. De Puniet69
9.M. Melandri53
10.M. Simoncelli49
11.C. Edwards48
12.H. Barbera41
13.L. Capirossi36
14.M. Kallio31
15.A. Espargaro28
16.A. Bautista25
17.H. Aoyama18
18.A. De Angelis8
19.R. Lee Hayden5
20.K. Akiyoshi4
21.W. Yoshikawa1
Szerinted Rossi megy a Ducatihoz?
Igen
Nem
Már alá is írt
Csak ha a Yamaha nem áll el a fizetése csökkentésétől
szavazok

hirstart

hirlista

hirlapom

observer

Médiafigyelő - IMEDIA médiafigyelés


Edwards: „A tavalyi gép fogyatékos volt!”

2010. Március 9. 12:46 - Zoli
  twitter_16  facebook_16  iwiw  
Colin Edwards, a Texasi Tornádó legutóbbi nyilatkozatában a tavalyi motorba szerelt erőforrás gyengeségeit részletezte, és elmondta, sokkal többet vár az idei négyhengerestől.

Mint ahogy az ismeretes volt korábban, a tavalyi szezon felénél, a Brno Nagydíjon vezették be azon új szabályt, melyhez a csapatoknak tartaniuk kellett magukat. A versenygépek szívének használati idejét helyezték meghatározott időkorlátok közé, melynek következtében minden csapat gőzerővel kezdte meg erőforrásaik átalakítását. Sokan voltak, akik nem voltak megelégedve az új szabályokkal, köztük Edwards, aki szerint valóságos hosszanti érvágásként hatott a Tech3 Yamahára az új előírás.

Látni is lehetett, hogy valami megszakadt a Hervé Poncharal alakulatában úgy féltávon. Sem James Toseland, sem pedig az amúgy mindig megbízhatóan teljesítő Colin Edwards nem tudtak mást tenni, csak vergődtek, mint hal a parton. A texasi elárulta, a Yamaha számára kifejlesztett új, hosszú élettartamú erőforrások voltak a ludasak a dologban: igaz, hogy sokat bírtak, ellenben nem nagyon akarták leadni a kellő lóerőket, ugyanis azok eltűntek belőle. Felvetődhet tehát az emberben a kérdés: vajon akkor Rossi és Lorenzo miért nem szenvedtek a Yamaha új fejlesztéseitől? Nos, Edwards úgy érezte, a Tech3 számára biztosított erőforrás fele annyira sem állt a helyzet magaslatán, mint amit a Doktor és Lorenzo kaptak.

Edwards azonban bízik abban, hogy a tavalyi szenvedés esetleg még jót is jelenthet számukra 2010-ben, mikor is még tovább szigorították az erőforrások élettartamát, ugyanis ezentúl átlagban három futamot kell kibírniuk. „Minden bizonnyal az erőforrás jelentette a központi témát a motorok fejlesztéséért felelős mérnökök között idén.” – mondta a texasi – „A tavalyi hosszú élettartamú erőforrásunk egész egyszerűen fogyatékos volt! Leginkább azt tettem volna jól, ha hazamentem volna a Brnoi nagydíjról, és hosszú vakációba kezdtem volna. Szemmel látható volt a különbség, azt hiszem…”

Sokan már arról beszéltek, hogy Edwards kezd kiöregedni, de mindenkit biztosított arról a mezőny egyik veteránja, hogy ez korántsem így van. Igaz, volt tavaly némi alapja ezen feltételezésnek, de a látszat néha csal: „A tavalyi év vége felé már szabályosan ott tartottunk, hogy Jorge és Valentino két kanyar után úgy állva hagytak mindenkit, hogy azt szép volt nézni. Valami olyan gondolat járt az ember fejében minden alkalommal, hogy: tudom ám, srác, mennyire vagy te tehetséges valójában, egyszerűen nem én vagyok ennyire lassú! Egy versenyző tudja, valójában milyen tempóra lenne képes.” Viszont úgy fest, amilyen rosszul mentek a dolgok a szatellit Yamahások számára tavaly, annyira visszakapják a sorstól az elvesztegetett időt. Az új erőforrás eleddig bivalyerősnek bizonyult. Colin a legutóbbi teszteken alig volt elmaradva a gyári Yamaha-versenyzőktől. „A tavalyi évünk nevetséges volt, de biztosított számunkra bizonyos fokú edzettséget. A kemény, hajtós, de eredménytelen napok után ugyanis hiába voltunk letörve, csak keményebben lettünk az egésztől. Ki kellett hajtanunk még a jövő hetet is az erőforrásokból, hogy valahogy működjenek. Most ez szerintem előnyünkre fog válni.”


Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/3153
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/3153

MotoGP: Stoner: „Olyan jól megyek, mint még soha”
2010. Július 28. A gyári Ducati bajnoka, Casey Stoner mint mindig, minden tőle telhetőt megtesz, de a futamgyőzelemhez ez jelenleg nem elegendő. Ennek ellenére a Cseh Nagydíjra nem várnak új alkatrészeket.
MotoGP: Rossi: „Három hétig nem aludtam”
2010. Július 28. A gyári Yamaha olasz sztárversenyzője, Valentino Rossi szerint Jorge Lorenzo nagy dicséretet érdemel. Gyógyulását illetően a kilencszeres világbajnok nem hiszi, hogy Brnoban már teljes mértékben fit lesz.
MotoGP: Edwards visszatér a Superbike-ba?
2010. Július 28. A Tech3 Yamaha 36 éves pilótája számára nem kerek az idei szezon, sőt még csak nem is görbül. Pedig Colin Edwards hasonlóan szeretné lezárni motorversenyzői pályafutását, mint ahogy az korábbi riválisának, Troy Baylissnek sikerült…
MotoGP: Fizetések a MotoGP-ben
2010. Július 27. Íme, néhány királykategóriás versenyző keresete, amelyek között bizony észrevehetünk egy-két érdekességet. Tudtad például, hogy Marco Simoncellinek közel annyi a fizetése, mint Andrea Doviziosonak?
Magazin: Superbike: Rea dobogóra állt a Suzukai nyolc óráson
2010. Július 27. A Superbike-versenyzők közt már régóta nagy hagyománya van annak, hogy szezon közben, mondhatni önszorgalomból és puszta kihívásból részt vesznek különböző hosszú távú motorversenyeken.
Interjú: Axel Pons interjú
2010. Július 27. A Pons Kalex alakulat barcelonai születésű Katalán versenyzője alig egy éve motorozik világbajnoki közegben, és noha eddig nem szerepel fényesen, nagyon bízik csapatában és motorjában.