MotoGPhírek.hu
 |
|
| Nem, Stoner és a Honda ugyanúgy uralja majd az idei évet |
| A Ducati és a Yamaha kicsit feljebb zárkózott, de a Honda még mindig előttük jár |
| Igen változtak, hiszen a Ducati, a Honda és a Yamha is a vb-címért harcol majd |
 | 848 -> Zsirbufe 2011-11-07 06:54:12 |
| Szep ev volt stoner ment egy nem kockaztatos biztonsagi evet mert senki sem kesztette arra hogy kockaztasson ami nem is csoda mert stoner annyival a mezony folott all hogy hihetetlen. Kilometerekkel jobb volt az ugyanolyan motorokkal meno csapattarsainal csakugy mint eddig mindig a ducatinal is. Remelem jovore valtozik annyit a dolog (nem hiszem) hogy ne ugy nezzen ki a gp mint iden hogy stoner, lorenzo es a statisztak. Jo lenne ha lenne izgalom legalabb kettojuk mogotti helyekert. Na mostantol lehet jegyet valtani az alomvasutra egyeseknek van fel ev a remenykedesre megint. | |
| Desmo -> Fexik 2011-11-05 17:19:59 |
| Talán inkább neoprimitívek. | |
| zsirbufe 2011-10-29 20:51:22 |
| Az oszes kommentelo kozott Geza az egyetlen korrekt,tisztanlato nem elvakult szurkolo. 848 pedig nyilvanvaloan szandekosan idegesiti a sok Rossi "fant"! Egy NEM Stoner szurkolo... | |
| outsider -> dd1 2011-10-28 20:40:24 |
| Olyan csak a Stallone filmekben van. A Honda a Gresini csapaton belül is csak Simoncellinek biztosította a gyári motort. Szerinted odaadná Rossinak is, hogy megnehezítse a saját emberei dolgát? A másik gresini-honda már nem az a szint, az LCR-ről meg ne is beszéljünk... | |
| dd1 2011-10-27 09:21:27 |
| Egyébként azt mért tartjátok elképzelhetetlennek, hogy Rossi jövőre felüljön Sic gépére? Tudom, hogy vált el a hondától, de a Gresini az azért más tészta. Más kiugrója nem nagyon van, Yamahának nem kell. Hondának szintén. Vmi szatelit gépre semmi értelme felülni, a Ducatival meg sztem jövőre sem lesz jobb... | |
| Jeges 2011-10-25 08:29:38 |
Őrületesen sajnálom Sic-et, élőben néztem a versenyt, ott hirtelen az jött át, hogy Edwards és Rossi előtt hirtelen keresztbe "motorozik" valaki... Nem tudom látta-e valaki a Bulcsu Rezsővel készült interjút a FIM kinevezésekor? Ő a legfontosabb feladatának az egységesen képzett és minősített pályaszemélyzetet nevezte és állítása szerint a kollégái csodálkoztak a javaslatain!!! Én meg csak ültem a monitor előtt és nem hittem a fülemnek. Ezek nem néznek Forma1-et  Ki lehet pályabíró a MotoGP-ben, bárki akinek tetszenek a motorok? Sajnos Sic-en valószínűleg az sem segített volna, ha azonnal egy komplett műtő "terem" mellette. Valaki említette Sennát - aki a kedvencem - az Ő 1994-es baleseténél a biztonságiak kb. 20 sec-on belül ott voltak és az orvosi team-re sem kellett sokat várni. | |
| HajraTalmacsiGabor -> Tarzaan 2011-10-25 07:40:42 |
| Tarzaan - Ricsi74 2011.10.18. 13:02 Legyen már annyi eszed Öreg fejedre hogy ez itt az OFF TOPIK és soha nem kapja meg a címzetted, ha ezt nem olvassa, csak a cikket.. | |
| pumpa46 2011-10-24 13:26:27 |
| Az 58-as rajtszám nemcsak a versenyzők motorján lesz rajt, hanem az enyémen is.Nem nagyon tudom magam túltenni a történteken. | |
| Bandita71 2011-10-23 19:52:10 |
Én is pont azon gondolkodtam, hogy nem csodálkoznék azon, ha Vale vissza vonulna!  | |
| Norci -> Géza 2011-10-21 11:05:42 |
| Szépíted, de le van írva, azt állítottad, h a többiek csak látványelemnek használják. Ez devalváló a többi versenyzőre nézve ( bár más már nem is várok Tőled mostanában ) és ráadásul nem is igaz. Azóta csak csúsztatsz, meg terelsz | |
| R1Zoli -> Géza 2011-10-18 23:49:30 |
| "Jó válasz, de hol a tavalyi Rossi a Ducatival dumád?"...hát ha én most tudnám mire is gondolsz ? szerintem keversz valakivel!!! tavaly valami hisztis kis srác ült még a Ducatin ha minden igaz | |
| géza -> R1Zoli 2011-10-18 18:16:18 |
Jó válasz, de hol a tavalyi Rossi a Ducatival dumád?  | |
| Tarzaan -> Ricsi74 2011-10-18 13:02:09 |
| Vendéggel értek egyet. A mai utcai 100-esek már inkább nevezhetők eleve utcára épített prototípusoknak, mint tényleges utcai gépeknek. Nem véletlen, hogy pl. a WSB-s duksi ill. Suzuki oylan időket tud, mint a GP-s Duksi ill. Suzuki. Ami az élmezőny köridőkben mért, pályától függően 1-2,5mp-s lemaradását illeti, az főleg a WSB mocik +20kg os tömegének és az eltérő gumiknak köszönhető. Ami a CRT-ket illeti, kétlem, hogy gyorsabbak lennének majd a WSB gépeknél. Egyrészt mivel a motorjuknak több versenyt kell kibírnia, íg a WSB-ben ilyen megkötés nincs, másrészt egy nagy gyár mégicsak jobb vázt hoz össze a saját erőforrása köré, mint egy kis műhely, harmadrészt a gyári szuperbike motorokon azért jobb versenyzők ülnek és felkészültebb mérnöki/szerelői gárda, minta CRT-knél. Én is azon az állásponton vagyok, hogy a CRT-k kicsit olyanok lesznek majd, mint Le Mans-ban az LMP2-esek. Ahhoz kellenek, hogy ne 12-13 motor legyen a mezőnyben.A koncepció szvsz ott hibás, hogy ahhoz túl drágák, hogy túl sokan induljanak ilyennel abban a tudatban, hogy top10-be kerülésre is csak minimális esélyük lesz, ráadásul ha esetleg versenyképesek lennének, a nagy gyáraknak tuti nem tetszene a dolog. | |
| VRnh 2011-10-18 12:38:53 |
| Én még mindig azt mondom, hogy az ennyi mindennel a háta mögött kell még pengére állítani magát, beleszámítva a nem épp szép nyílt lábtörést. Azt hiszem, ez mindenkit elbozonytalanít egy nem épp remek de gyors motoron. Mondjuk egy sprintversenyen nem is volna annyira lemaradva. Egyébként van a MOTOGP-ben jó pár jó versenyző és kár vitázni, melyik is a jobbik, mert az egyik ez tetszik, a másiknak meg az. | |
| R1Zoli -> Géza 2011-10-18 12:36:58 |
| "minden szava szent írás".. hehehe ez vicces,vicces fickó vagy!!! kb annyira SZENT ÍRÁS az ő szava mint a Tiéd!!! Doohanek ,meg gondolom azért szúrta a szemét hogy Rossi nyugdíjazta a rekordjait | |
