Az FIA illetékesei bemutatták a várhatóan 2012-től Forma-1 és MotoGP futamokat is vendégül látó austin-i versenypálya első design-vázlatát. A pálya a sokat kritizált Indy GP-t váltaná ki a versenynaptárban.
A bemutatott modell szerinti verzió egy 5,4 kilométer hosszú aszfaltcsíkot tartalmaz, a kialakítását tekintve a 60-as években népszerű formákat tükrözi - a tervező szerint. 2012-től kezdve az autós és motoros gyorsasági versenyek csúcsát jelentő sorozatoknak adna helyet az Austin GP, amely a versenyzők által kritizált, sőt biztonsági szempontból sokszor nem megfelelőnek értékelt Indianapolis Motor Speedway helyett „ugrana be”. Emellett a legendás Laguna Seca természetesen továbbra is maradna mint helyszín, így nem kellene lemondani a Corkscrew kanyar által biztosított vizuális élményről sem.
Az építkezési munkálatok még nem kezdődtek ugyan el, amelynek költségei “európai pénzben” 170 millió euró körül mozognak, de a már aláírt szerződés szerint idén decemberig meg kell kezdeni a munkálatokat.
“A mai modern időkben úgy gondolom, hogy a pálya vonalvezetése alapján Austin egy nagyon különleges helyszínnek ígérkezik” – kezdte Tavo Hellmund, a projekt vezetője. “A klasszikus jellegű kialakítás mellett természetesen elsődleges szempont volt a FIA biztonsági előírásainak maximális betartása. A kanyarok tekintetében alapul vettünk több népszerű pályát: például a 3., a 4., az 5. és a 6. kanyarokat a silverstone-i, a 12., a 13., a 14. és a 15. kanyarokat a hockenheim-i, a 16., a 17. és a 18. kanyarokat az isztambuli pálya tanulmányozása után alakítottuk ki.”
2012-ben tehát nemcsak a motorok hengerűrtartalmának változása borzolhatja majd fel a kedélyeket, hanem egy új, ismeretlen helyszínen is bizonyítaniuk kell majd a srácoknak a rátermettségüket.
Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/4678
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/4678
