Betöltés, kérem várjon...

MotoGPhírek.hu
 
 
 
nap      óra    perc    mp
A következő futam:
San Marinó
Misano World Circuit
2010.09.05. 11:00
Futamelőzetes
Hétvégi menetrend
banner

unaico
 NévPont
1.M. Marquez172
2.N. Terol168
3.P. Espargaro167
4.B. Smith115
5.S. Cortese96
6.E. Rabat90
7.T. Koyama84
8.E. Vasquez81
9.R. Krummencaher72
10.D. Webb58
11.J. Zarco58
12.J. Folger43
13.A. Moncayo37
14.J. Iwema33
15.L. Salom25
16.A. Masbou20
17.J. Kornfeil16
18.S. Grotzkyj14
19.M. Schrötter14
20.A. Martin14
21.S. Fagerhaug7
22.D. Kartheinninger6
23.L. Savadori5
24.Z. Khairuddin3
25.Luis Rossi2
 NévPont
1.T. Elias186
2.A. Iannone119
3.T. Lüthi108
4.J. Simon108
5.S. Corsi84
6.S. Tomizawa82
7.J. Cluzel74
8.Y. Takahashi72
9.Talmácsi Gábor70
10.S. Gadea59
11.A. Debon46
12.F. Nieto41
13.S. Redding39
14.R. Rolfo37
15.K. Abraham33
16.D. Aegerter28
17.R. Wilairot25
18.S. Bradl25
19.Y. Hernandez22
20.M. Di Meglio21
21.K. Noyes18
22.A. West17
23.A. Baldolini14
24.M. Pasini12
25.A. De Angelis11
26.D. Cudlin9
27.X. Simeon9
28.H. Faubel8
29.J. Di Salvo7
30.L. Pesek4
31.C. Corti4
32.A. Pons2
33.A. Tode2
34.V. Ivanov2
35.R. De Rosa1
36.Y. Teshima1
 NévPont
1.J. Lorenzo251
2.D. Pedrosa183
3.A. Dovizioso126
4.C. Stoner119
5.V. Rossi114
6.B. Spies110
7.N. Hayden109
8.R. De Puniet78
9.M. Simoncelli63
10.M. Melandri61
11.C. Edwards57
12.H. Barbera54
13.L. Capirossi41
14.A. Espargaro39
15.A. Bautista33
16.M. Kallio31
17.H. Aoyama22
18.A. De Angelis11
19.R. Lee Hayden5
20.K. Akiyoshi4
21.W. Yoshikawa1
Szeretnél tőlünk hírlevelet kapni?
Igen
Nem, úgyis rendszeresen nézem az oldalt
Nem
szavazok

hirstart

hirlista

hirlapom

observer

Médiafigyelő - IMEDIA médiafigyelés


MotoGPHírek a Twitteren

Stoner második, Hayden újra ötödik Laguna Secaban

2010. Július 26. 11:13 - Meincziheni
  twitter_16  facebook_16  iwiw  
Casey Stoner dobogós törekvéseit az Amerikai Nagydíjon egy szolid második helyezéssel folytatta. Nicky Hayden ötödik pozíciójával az amerikai versenyzők közül az első befutó lett, amiért elszánt küzdelmet folytatott.

Casey Stoner jó rajtot vett az első sorból, s Dani Pedrosa mögött a második helyen motorozott. Spanyol riválisa hamarosan megdöntötte az általa 2008-ban felállított 1’21.376-os pályarekordot. A gyári Ducati ausztrál versenyzője akkor találta szembe magát az első problémával, amikor Jorge Lorenzo az ötödik körben megelőzte őt. Pedrosa bukásával hat körrel később azonban visszaszerezte korábbi pozícióját, melyet megtartott egészen a futam leintéséig. Ezzel eddigi legjobb eredményét érte el az idei szezonban.


CASEY STONER : 2. helyezett



„A verseny rajtjánál jónak találtam a motort, de ezen a pályán mindig várni kell egy-másfél kört, míg a gumik elérik a megfelelő hőfokot. Amint úgy éreztem, hogy minden rendben, azt gondoltam, megpróbálom húzni neki, hogy megelőzzem Danit, s átvegyem a vezetést, de rögtön elvesztettem a motor eleje feletti irányítást. Összekaptam magam, és újra megpróbáltam levadászni, de elkövettem egy kis hibát. Egy vagy két körrel később megint ugyanazzal a problémával találtam szembe magam, s kisodródtam, csaknem lementem a pályáról. Ezen a ponton eldöntöttem, hogy összeszedem magam, okosan és kiegyensúlyozottan motorozok, s megpróbálok kevésbé lemaradni az előttem lévő kettőtől. Amikor elkezdtem befogni őket, akkor ismét ugyanaz történt a motor elejével. Kár, mert amúgy a motor a pálya legnagyobb részében jól működött, s csak néhány kanyarban szenvedtem. Azt kell mondanom, hogy örülök a végeredménynek, s hálás vagyok a srácoknak a munkájukért, ami lehetővé tette, hogy felvegyük a harcot ezen a hétvégén.”

Nicky Hayden a rajtrács hetedik rajtkockájából vágott neki a futamnak, s hosszú küzdelem után megelőzte honfitársát, Ben Spiest. Ez tette lehetővé számára, hogy Valentino Rossi és Andrea Dovizioso nyomába eredjen, s az utolsó körökben támadásba lendüljön. Végül nem ért fel a dobogóra, de az csak 1,2 másodpercen múlt.


NICKY HAYDEN: 5. helyezett

„Volt egy kis problémánk a motorral a délelőtti edzés során, ami később a futamon is előjött. Ennek ellenére felvettük a harcot, ahogy tudtuk. Az utolsó öt körben elvesztettem a fejem, megfutottam a hétvégén elért leggyorsabb körömet, mert éreztem, ott a lehetőség a dobogóra kerülni, ha az előttem lévők hibáznak. Úgy húztam neki, ahogy csak bírtam, de az ma nem volt elegendő. Az első két évben Laguna Secaban jobban szórakoztam, azt biztos, de remélhetőleg jövőre visszatérünk ide, hogy harcoljunk a győzelemért – ez a célunk. Köszönetet szeretnék mondani a szerelőimnek a hétvégén nyújtott kemény munkáért, és minden szurkolónak, aki eljött, hihetetlen támogatást nyújtottak. Csak azt sajnálom, hogy nem állhattam fel előttük a pódiumra.”
 


Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/4313
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/4313

Magazin: Na ki van itt? Igen! Az új Ninja ZX-10R Superbike!
2010. Szeptember 2. A sok nyálcsorgatás és kedvcsináló után, a Kawasaki a Nürburgring-en végre hivatalosan is bemutatta a mélyen tisztelt publikumnak a 2011-es Superbike-világbajnokságra szánt ZX-10R versenygépet.
Magazin: Misano számokban
2010. Szeptember 2. Tudtad például, hogy Jorge Lorenzo az elmúlt tizenkét futamon rendre a legjobb három között ért célba és, hogy erre rajta kívül eddig mindössze négy versenyző volt csak képes a MotoGP történetében?
MotoGP: Barbera: „Könnyedén gyors tudok lenni Misanoban”
2010. Szeptember 2. Hector Barbera az elmúlt öt futamból négyszer ért célba és ezt rendre a legjobb tíz között tette a huszonhárom éves spanyol versenyző Martinez úr embere rettentő magabiztosan készül a hétvégi misanoi futamra.
Magazin: Új Yamaha modellek a láthatáron
2010. Szeptember 2. A Yamaha a jövő évre vonatkozóan több újdonsággal is igyekszik majd megörvendeztetni híveit. A maxi-robogók szerelmeseinek és a custom-rajongóknak is kínál majd portékát.
Magazin: Motorpiac: Itália továbbra is leszállóágban
2010. Szeptember 2. Olaszországban az idén tapasztalható visszaesés továbbra is folytatódik, a darabszámok azonban még így is komolynak tekinthetők a szerény kis piacunkon repkedő számokhoz képest.
Magazin: Új GP-helyszín az Egyesült Államokban?
2010. Szeptember 2. Az FIA illetékesei bemutatták a várhatóan 2012-től Forma-1 és MotoGP futamokat is vendégül látó austin-i versenypálya első design-vázlatát. A pálya a sokat kritizált Indy GP-t váltaná ki a versenynaptárban.