Betöltés, kérem várjon...

MotoGPhírek.hu
 
 
 
banner
nap      óra    perc    mp
A következő futam:
Katar Nagydíj
Losail Int. Circuit
2012.04.08. 17:00
Futamelőzetes
Hétvégi menetrend

 NévPont
1.N. Terol302
2.J. Zarco262
3.M. Vinales248
4.S. Cortese225
5.H. Faubel177
6.J. Folger161
7.E. Vasquez160
8.L. Salom116
9.S. Gadea103
10.A. Moncayo94
11.D. Kent82
12.J. Kornfeil72
13.A. Martin45
14.M. Oliveira44
15.M. Schrötter36
16.S. Grotzkyj32
17.L. Rossi31
18.Z. Khairuddin30
19.D. Webb24
20.L. Morciano23
21.N. Ajo19
22.A. Masbou18
23.J. Iwema16
24.T. Mackenzie15
25.A. Tonucci12
26.H. Ono8
27.H. Stafford5
28.M. Tatasciore5
29.T. Finsterbusch4
30.J. Rodriguez3
31.J. McPhee3
32.M. Popov3
33.S. Fagerhaug1
34.Giulian Pedone1
 NévPont
1.S. Bradl274
2.M. Marquez251
3.A. Iannone177
4.A. De Angelis174
5.T. Lüthi151
6.S. Corsi127
7.B. Smith121
8.D. Aegerter94
9.M. Pirro84
10.E. Rabat79
11.Y. Takahashi77
12.A. Espargaro76
13.P. Espargaro75
14.J. Simon68
15.S. Redding63
16.M. Kallio61
17.K. Sofuoglu59
18.R. Krummenacher52
19.Y. Hernandez43
20.M. Neukirchner42
21.J. Cluzel41
22.A. West40
23.M. Di Meglio30
24.M. Pasini28
25.X. Simeon23
26.C. Corti23
27.A. Baldolini18
28.K. Coghlan11
29.K. Noyes11
30.R. Wilairot4
31.R. Cardus2
32.A. Pons1
 NévPont
1.C. Stoner350
2.J. Lorenzo260
3.A. Dovizioso228
4.D. Pedrosa219
5.B. Spies176
6.M. Simoncelli139
7.V. Rossi139
8.N. Hayden132
9.C. Edwards109
10.H. Aoyama98
11.H. Barbera82
12.C. Crutchlow70
13.A. Bautista67
14.K. Abraham64
15.T. Elias61
16.R. De Puniet49
17.L. Capirossi43
18.K. Nakasuga10
19.J. Hayes9
20.K. Akiyoshi7
21.J. Hopkins6
22.S. Ito3
Az első sepangi teszt alapján mit gondolsz, változtak tavaly óta az erőviszonyok?
Nem, Stoner és a Honda ugyanúgy uralja majd az idei évet
A Ducati és a Yamaha kicsit feljebb zárkózott, de a Honda még mindig előttük jár
Igen változtak, hiszen a Ducati, a Honda és a Yamha is a vb-címért harcol majd
szavazok

hirstart

hirlista

hirlapom

observer

Médiafigyelő - IMEDIA médiafigyelés


MotoGPHírek a Twitteren
motogp_08_top_2
Hírek

Mindkét Repsolos hibázott a katalán viadalon

2010. Július 4. 19:30 - Ferdei
  twitter_16  facebook_16  iwiw  
A Repsol Honda versenyzőpárosa ugyan jó versenyt futott a ma délutáni montmelói versenyen, azonban a kisebb-nagyobb hibák miatt egyikük sem lehet elégedett.

Dani Pedrosa még az első kör első kanyarjában volt kénytelen kiengedni a motorját a bukótérbe, aminek következtében a spanyol versenyző több helyet is visszaesett, így tulajdonképpen már a verseny elején esélytelenné vált a győzelemre. A háromszoros világbajnok csapattára, Andrea Dovizioso, szintén hibázott a viadal során, pedig az olasz kiválóan tudta tartani a tempót Jorge Lorenzo mögött, így bizonyára már többen is dörzsölték a tenyerüket, hogy az utolsó körökben esetleg nagy küzdelem lesz a Hondás és a Yamahás között. Dovi jó szereplésének aztán a kilences kanyar vetett végett, ahol az olasz elmondása szerint, túlvállalta magát, így már nem tudott megmenekülni a bukástól. „Érdekesség” egyébként hogy mindkét Repsolosnak a fékekkel akadtak problémáik a verseny során. Pedrosa emiatt rontotta el az első fordulót, Dovizioso pedig a hátsó féke rakoncátlankodása miatt volt kénytelen jobban terhelni a motor első villáit.

Dani Pedrosa, 2. hely, (4. helyről rajtolt)
„A rajtom nagyon jól sikerült, aminek köszönhetően az élre is álltam, azonban a féktávon valamiért nem fogtak a fékjeim így kénytelen voltam kiengedni a motort a bukótérbe, aminek köszönhetően jó pár helyet visszacsúsztam. Hamar vissza akartam jönni a pályára, azonban rájöttem, hogy nem szabad nagy tempóval a többiek elé vágnom, mivel azzal szabálytalanul szereznék előnyt, ami minden bizonnyal valamiféle büntetéssel járt volna. Mindezek után sikerült feljebb zárkóznom és végül a másodikként értem célba. Természetesen olyan szempontból boldog vagyok, hogy ismét dobogóra állhattam, viszont legközelebb már szeretnék a győzelemért harcolni.”

Andrea Dovizioso, 14. hely, (6. helyről rajtolt)
„A mai napon rettentő jó versenytempónk volt, aminek köszönhetően harcolni tudtunk Jorgeval a győzelemért. Sajnos az első kör után valami problémám akadt a hátsó fékkel, ami miatt a kanyarbemeneteleknél akadtak nehézségeim. Persze ettől függetlenül is gyors tudtam lenni, viszont így a kelleténél nagyobb nyomás nehezedett a motor elejére, így pedig minden eddiginél jobban koncentrálnom kellett, hogy ne hibázzak. Aztán a tizenötödik körben, a kilences kanyarnál, túlfeszítettem a húrt és elestem. Nagyon sajnálom a dolgot, ami miatt ezúton is szeretnék elnézést kérni a csapattól, hiszen egész hétvégén keményen dolgoztak. Némi pozitív tapasztalatot azonban mégiscsak sikerült szereznem, hiszen bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk az első helyért küzdeni.”


Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/4097
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/4097

MotoGP: Stoner máris a limiten, a Ducati projektje működik
2012. Február 4. Carlo Pernat, a Pramac Ducati sportigazgatója akárcsak tavaly a legtöbb futamot követően, úgy most a sepangi teszttel kapcsolatban is elmondta a véleményét. Az olasz szerint Stoner máris a limiten ment.
MotoGP: A HRC főnőke a CRT-MotoGP-ről
2012. Február 4. „Maga a CRT-koncepció rendben van, de a Valenciai teszten tapasztalt különbségek a köridőkben már túl nagyok voltak” – Nakamoto Shuhei, a HRC ügyvezető alelnöke
MotoGP: Néhány érdekes kép Sepangból
2012. Február 3. A 2012-es első hivatalos tesztet mint mindig most is számos fotós örökítette meg, ki olyan, ki pedig amolyan aspektusban. Ezek közül mi megpróbáltunk néhány érdekesebb képet összeszedni, kedvezve ezzel olvasóinknak.
MotoGP: Konklúziók és összegzés a sepangi tesztről
2012. Február 3. Túl vagyunk tehát a 2012-es esztendő első hivatalos tesztjén, amelynek köszönhetően némiképpen azért kezdenek körvonalazódni előttünk az erőviszonyok. Nézzük mi is történt a háromnapos próba során.
Magazin: Hogyan lesz igazán tiszta a motoros ruházat?
2012. Február 3. Bőr, Cordura vagy Gore-Tex? Javítás, tisztítás vagy feliratozás? Irány a Katayunga...
MotoGP: Crutchlow nem bízza el magát, Dovi minden megtett kilométernek örül
2012. Február 2. A Tech3 Yamahások számára igen biztatóan sikerült a háromnapos malajziai teszt, hiszen Crutchlow volt, hogy az élmezőnybe tartozott, Dovizioso pedig még sérülten is egészen jó körökre volt képes.