Betöltés, kérem várjon...

MotoGPhírek.hu
 
 
 
banner
nap      óra    perc    mp
A következő futam:
Katar Nagydíj
Losail Int. Circuit
2012.04.08. 17:00
Futamelőzetes
Hétvégi menetrend

 NévPont
1.N. Terol302
2.J. Zarco262
3.M. Vinales248
4.S. Cortese225
5.H. Faubel177
6.J. Folger161
7.E. Vasquez160
8.L. Salom116
9.S. Gadea103
10.A. Moncayo94
11.D. Kent82
12.J. Kornfeil72
13.A. Martin45
14.M. Oliveira44
15.M. Schrötter36
16.S. Grotzkyj32
17.L. Rossi31
18.Z. Khairuddin30
19.D. Webb24
20.L. Morciano23
21.N. Ajo19
22.A. Masbou18
23.J. Iwema16
24.T. Mackenzie15
25.A. Tonucci12
26.H. Ono8
27.H. Stafford5
28.M. Tatasciore5
29.T. Finsterbusch4
30.J. Rodriguez3
31.J. McPhee3
32.M. Popov3
33.S. Fagerhaug1
34.Giulian Pedone1
 NévPont
1.S. Bradl274
2.M. Marquez251
3.A. Iannone177
4.A. De Angelis174
5.T. Lüthi151
6.S. Corsi127
7.B. Smith121
8.D. Aegerter94
9.M. Pirro84
10.E. Rabat79
11.Y. Takahashi77
12.A. Espargaro76
13.P. Espargaro75
14.J. Simon68
15.S. Redding63
16.M. Kallio61
17.K. Sofuoglu59
18.R. Krummenacher52
19.Y. Hernandez43
20.M. Neukirchner42
21.J. Cluzel41
22.A. West40
23.M. Di Meglio30
24.M. Pasini28
25.X. Simeon23
26.C. Corti23
27.A. Baldolini18
28.K. Coghlan11
29.K. Noyes11
30.R. Wilairot4
31.R. Cardus2
32.A. Pons1
 NévPont
1.C. Stoner350
2.J. Lorenzo260
3.A. Dovizioso228
4.D. Pedrosa219
5.B. Spies176
6.M. Simoncelli139
7.V. Rossi139
8.N. Hayden132
9.C. Edwards109
10.H. Aoyama98
11.H. Barbera82
12.C. Crutchlow70
13.A. Bautista67
14.K. Abraham64
15.T. Elias61
16.R. De Puniet49
17.L. Capirossi43
18.K. Nakasuga10
19.J. Hayes9
20.K. Akiyoshi7
21.J. Hopkins6
22.S. Ito3
Az első sepangi teszt alapján mit gondolsz, változtak tavaly óta az erőviszonyok?
Nem, Stoner és a Honda ugyanúgy uralja majd az idei évet
A Ducati és a Yamaha kicsit feljebb zárkózott, de a Honda még mindig előttük jár
Igen változtak, hiszen a Ducati, a Honda és a Yamha is a vb-címért harcol majd
szavazok

hirstart

hirlista

hirlapom

observer

Médiafigyelő - IMEDIA médiafigyelés


MotoGPHírek a Twitteren
motogp_08_top_2
Hírek

Edwards: „A tavalyi gép fogyatékos volt!”

2010. Március 9. 12:46 - Zoli
  twitter_16  facebook_16  iwiw  
Colin Edwards, a Texasi Tornádó legutóbbi nyilatkozatában a tavalyi motorba szerelt erőforrás gyengeségeit részletezte, és elmondta, sokkal többet vár az idei négyhengerestől.

Mint ahogy az ismeretes volt korábban, a tavalyi szezon felénél, a Brno Nagydíjon vezették be azon új szabályt, melyhez a csapatoknak tartaniuk kellett magukat. A versenygépek szívének használati idejét helyezték meghatározott időkorlátok közé, melynek következtében minden csapat gőzerővel kezdte meg erőforrásaik átalakítását. Sokan voltak, akik nem voltak megelégedve az új szabályokkal, köztük Edwards, aki szerint valóságos hosszanti érvágásként hatott a Tech3 Yamahára az új előírás.

Látni is lehetett, hogy valami megszakadt a Hervé Poncharal alakulatában úgy féltávon. Sem James Toseland, sem pedig az amúgy mindig megbízhatóan teljesítő Colin Edwards nem tudtak mást tenni, csak vergődtek, mint hal a parton. A texasi elárulta, a Yamaha számára kifejlesztett új, hosszú élettartamú erőforrások voltak a ludasak a dologban: igaz, hogy sokat bírtak, ellenben nem nagyon akarták leadni a kellő lóerőket, ugyanis azok eltűntek belőle. Felvetődhet tehát az emberben a kérdés: vajon akkor Rossi és Lorenzo miért nem szenvedtek a Yamaha új fejlesztéseitől? Nos, Edwards úgy érezte, a Tech3 számára biztosított erőforrás fele annyira sem állt a helyzet magaslatán, mint amit a Doktor és Lorenzo kaptak.

Edwards azonban bízik abban, hogy a tavalyi szenvedés esetleg még jót is jelenthet számukra 2010-ben, mikor is még tovább szigorították az erőforrások élettartamát, ugyanis ezentúl átlagban három futamot kell kibírniuk. „Minden bizonnyal az erőforrás jelentette a központi témát a motorok fejlesztéséért felelős mérnökök között idén.” – mondta a texasi – „A tavalyi hosszú élettartamú erőforrásunk egész egyszerűen fogyatékos volt! Leginkább azt tettem volna jól, ha hazamentem volna a Brnoi nagydíjról, és hosszú vakációba kezdtem volna. Szemmel látható volt a különbség, azt hiszem…”

Sokan már arról beszéltek, hogy Edwards kezd kiöregedni, de mindenkit biztosított arról a mezőny egyik veteránja, hogy ez korántsem így van. Igaz, volt tavaly némi alapja ezen feltételezésnek, de a látszat néha csal: „A tavalyi év vége felé már szabályosan ott tartottunk, hogy Jorge és Valentino két kanyar után úgy állva hagytak mindenkit, hogy azt szép volt nézni. Valami olyan gondolat járt az ember fejében minden alkalommal, hogy: tudom ám, srác, mennyire vagy te tehetséges valójában, egyszerűen nem én vagyok ennyire lassú! Egy versenyző tudja, valójában milyen tempóra lenne képes.” Viszont úgy fest, amilyen rosszul mentek a dolgok a szatellit Yamahások számára tavaly, annyira visszakapják a sorstól az elvesztegetett időt. Az új erőforrás eleddig bivalyerősnek bizonyult. Colin a legutóbbi teszteken alig volt elmaradva a gyári Yamaha-versenyzőktől. „A tavalyi évünk nevetséges volt, de biztosított számunkra bizonyos fokú edzettséget. A kemény, hajtós, de eredménytelen napok után ugyanis hiába voltunk letörve, csak keményebben lettünk az egésztől. Ki kellett hajtanunk még a jövő hetet is az erőforrásokból, hogy valahogy működjenek. Most ez szerintem előnyünkre fog válni.”


Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/3153
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/3153

MotoGP: Stoner máris a limiten, a Ducati projektje működik
2012. Február 4. Carlo Pernat, a Pramac Ducati sportigazgatója akárcsak tavaly a legtöbb futamot követően, úgy most a sepangi teszttel kapcsolatban is elmondta a véleményét. Az olasz szerint Stoner máris a limiten ment.
MotoGP: A HRC főnőke a CRT-MotoGP-ről
2012. Február 4. „Maga a CRT-koncepció rendben van, de a Valenciai teszten tapasztalt különbségek a köridőkben már túl nagyok voltak” – Nakamoto Shuhei, a HRC ügyvezető alelnöke
MotoGP: Néhány érdekes kép Sepangból
2012. Február 3. A 2012-es első hivatalos tesztet mint mindig most is számos fotós örökítette meg, ki olyan, ki pedig amolyan aspektusban. Ezek közül mi megpróbáltunk néhány érdekesebb képet összeszedni, kedvezve ezzel olvasóinknak.
MotoGP: Konklúziók és összegzés a sepangi tesztről
2012. Február 3. Túl vagyunk tehát a 2012-es esztendő első hivatalos tesztjén, amelynek köszönhetően némiképpen azért kezdenek körvonalazódni előttünk az erőviszonyok. Nézzük mi is történt a háromnapos próba során.
Magazin: Hogyan lesz igazán tiszta a motoros ruházat?
2012. Február 3. Bőr, Cordura vagy Gore-Tex? Javítás, tisztítás vagy feliratozás? Irány a Katayunga...
MotoGP: Crutchlow nem bízza el magát, Dovi minden megtett kilométernek örül
2012. Február 2. A Tech3 Yamahások számára igen biztatóan sikerült a háromnapos malajziai teszt, hiszen Crutchlow volt, hogy az élmezőnybe tartozott, Dovizioso pedig még sérülten is egészen jó körökre volt képes.