Ugyan az időjárási körülmények hagytak némi kívánni valót maguk után, (eső és hideg) a jerezi teszt utolsó napján, mégis ehhez képest elég sokan gurultak pályára. A legjobb köridőt Alex De Angelis érte el.
Eddig ahányszor csak nedves aszfalton körözgettek a Moto2-es mezőny versenyzői, legyen szó Jerezről vagy Valenciáról, mindig Alex De Angelis volt a legjobb. A san-marinoi motoros a háromnapos jerezi teszt zárónapján 1.55.280-at ment, aminek köszönhetően bő hét tizeddel utasította maga mögé a második helyen végző Toni Eliast, aki eddig mindig a top3-ban zárt, legyen szó, száraz vagy esős körülményekről. Ezek alapján talán nem túlzás azt állítani, hogy jelen helyzet szerint Angelis és Elias a legversenyképesebbek a mezőnyben, ami persze mondhatni nem is csoda, mivel előbbi kettő, utóbbi pedig öt szezont húzott le a királykategóriában, tehát van tapasztalatuk bőven a négyütemű gépeket illetően. A top5-be még a Tech3 két pilótája, Raffaele De Rosa és Yuki Takahashi fért be. Előbbi tavaly már bizonyította tehetségét a Scot Racing 250-es Hondáján Hiroshi Aoyama csapattársaként, míg utóbbinak Eliashoz és Angelishez hasonlóan, szintén van pár nagykategóriás viadal a háta mögött. Arról már nem is beszélve, hogy Takahashinak korábban azért volt egy-két jó futama a 250-ben.
Mike Di Meglio ötödik helye kissé meglepő, ugyanakkor mégsem, ugyanis a 2008-as 125-ös világbajnok az eddigi teszteken általában a mezőny második felében végzett. Azt viszont ugyebár tudjuk róla, hogy esőben nem ügyetlen a srác, viszont az igazi mégiscsak az lenne, hogy normál körülmények között is ott tudna lenni a legjobbak között. Hasonló a helyzet Pasinivel is. A „motormárkákat” illetően továbbra is nagy a változatosság, mivel a legjobb tíz között hét különböző fajta (Scot, Moriwaki, Tech3, RSV, TSR, MZ, Suter) váz van. Azt viszont továbbra sem lehet megmondani, hogy melyik versenycsomag a legjobb, ami talán nem is baj, hiszen elvileg ugyebár az lenne a lényege a Moto2-nek, hogy nem a motorokon, hanem döntő részt a versenyzők tudásán múlik, hogy ki nyeri a versenyeket és a világbajnokságot. Az azonban kiválóan látszik, hogy a jelek szerint egyelőre a Suternek nem igazán sikerült előnyt kovácsolnia abból, hogy nekik van a legtöbb motorjuk a mezőnyben, vagyis hozzájuk folyik be a legtöbb adat/információ. Persze a későbbiekben ez még változhat.
A harmadik nap időeredményei:
1. Alex De Angelis (Scot Racing) Scot – 1.55.280
2. Toni Elias (Gresini Racing) Moriwaki – 1.56.031
3. Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) Tech3 – 1.56.126
4. Yuki Takahashi (Tech3 Racing) Tech3 – 1.56.412
5. Mike Di Meglio (Mapfre Aspar Team) RSV – 1.56.575
6. Matta Pasini (Jir Moto2) TSR – 1.56.635
7. Anthony West (MZ Racing Team) MZ – 1.56.636
8. Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki) Moriwaki – 1.57.122
9. Lukas Pesek (Matteoni Racing) Moriwaki – 1.57.133
10. Scott Redding (Marc VDS Racing Team) Suter – 1.57.171
11. Simone Corsi (Jir Moto2) TSR – 1.57.363
12. Vladimir Ivanonv (Gresini Racing) Moriwaki – 1.57.393
13. Caludio Corti (Forward Racing) Suter – 1.57.661
14. Yonny Hernandez (Blusens STX) BQR-M2 – 1.57.781
15. Arne Tode (Racing Team Germany) Suter – 1.57.809
16. Shoya Tomizawa (Technomag CIP) Suter – 1.58.066
17. Niccolo Canepa (Scot Racing) Scot – 1.58.474
18. Fonsi Nieto (G22 Racing) Moriwaki – 1.58.697
19. Alex Debon (Aeroport De Castello Ajo Motorsport) FTR – 1.59.114
20. Dominique Aegerter (Technomag CIP) Suter – 1.59.135
21. Julian Simon (Mapfre Aspar Team) RSV – 1.59.737
22. Roberto Rolfo (Italtrans STR) Suter – 2.00.129
23. Vincent Lonbois (Marc VDS Racing Team) Suter – 2.01.452
24. Yannick Guerra (G22 Racing) Moriwaiki – 2.02.124
Hivatkozás: http://www.motogphirek.hu/hirek/3147
Mobil/PDA: http://www.motogphirek.hu/m/3147
